自動繞線機大多采(cai)用電磁剎(cha)車(che)(che)(che)的(de)方式來控制(zhi)繞線主軸的(de)停車(che)(che)(che)位(wei)(wei)置，一(yi)般(ban)在(zai)(zai)出廠(chang)時廠(chang)家(jia)都會(hui)將(jiang)剎(cha)車(che)(che)(che)器(qi)(qi)調整(zheng)到位(wei)(wei)，但是在(zai)(zai)經過(guo)一(yi)段時間的(de)運行后，由于剎(cha)車(che)(che)(che)器(qi)(qi)的(de)頻(pin)繁使用和磨損，就會(hui)出現剎(cha)車(che)(che)(che)器(qi)(qi)有異響(xiang)、停車(che)(che)(che)位(wei)(wei)置出現偏(pian)差(cha)等問(wen)題，如(ru)果需要繞制(zhi)定點纏(chan)腳或者(zhe)需要跨槽(cao)的(de)線圈(quan)就會(hui)出現偏(pian)差(cha)，造(zao)成漆包(bao)線不能正常的(de)嵌入槽(cao)內等，所以(yi)作(zuo)為用戶掌握的(de)處理(li)方法將(jiang)更有效的(de)發(fa)揮設備(bei)的(de)效率。

    主軸系(xi)(xi)統中加裝制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)器(qi)(qi)，常見的制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)器(qi)(qi)類(lei)型(xing)有電磁(ci)式(shi)(shi)、氣動(dong)式(shi)(shi)、摩擦式(shi)(shi)等(deng)幾種類(lei)別，其(qi)中電磁(ci)式(shi)(shi)制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)器(qi)(qi)是應(ying)用(yong)為廣泛的，它具(ju)有制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)力矩大、響應(ying)時間快、安裝便捷等(deng)特點，由控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)器(qi)(qi)系(xi)(xi)統發生(sheng)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)信號，制(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)器(qi)(qi)得(de)到信號后(hou)鎖制(zhi)(zhi)(zhi)主軸，實現精確停車。

    利用(yong)(yong)主軸(zhou)(zhou)(zhou)慣性預(yu)控和變頻器直(zhi)流(liu)制動(dong)(dong)實(shi)現(xian)主軸(zhou)(zhou)(zhou)的精確停車(che)，這種實(shi)現(xian)原理(li)需要控制系統對(dui)設備(bei)主軸(zhou)(zhou)(zhou)作慣性預(yu)控，提前將(jiang)主軸(zhou)(zhou)(zhou)動(dong)(dong)力(li)切斷，利用(yong)(yong)慣性加上變頻器直(zhi)流(liu)制動(dong)(dong)使主軸(zhou)(zhou)(zhou)實(shi)現(xian)精確停車(che)。

    自(zi)動(dong)(dong)(dong)繞(rao)(rao)(rao)線(xian)(xian)機一(yi)般(ban)(ban)常見的(de)(de)(de)功(gong)能有圈數(shu)(shu)預設(she)(she)、自(zi)動(dong)(dong)(dong)停車(che)(che)、正反向(xiang)繞(rao)(rao)(rao)線(xian)(xian)、自(zi)動(dong)(dong)(dong)跨槽(cao)等，在(zai)實際(ji)使用中，應(ying)注意幾點首先(xian)是(shi)(shi)啟(qi)(qi)繞(rao)(rao)(rao)慢(man)(man)車(che)(che)和停止慢(man)(man)車(che)(che)，啟(qi)(qi)繞(rao)(rao)(rao)慢(man)(man)車(che)(che)這(zhe)項(xiang)(xiang)功(gong)能是(shi)(shi)設(she)(she)備啟(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)后慢(man)(man)速(su)運(yun)轉(zhuan)，目的(de)(de)(de)是(shi)(shi)為了(le)減少對張力結構和漆包線(xian)(xian)的(de)(de)(de)沖擊，可(ke)以根(gen)據實際(ji)需要設(she)(she)定(ding)一(yi)般(ban)(ban)情(qing)況為1至3圈，停車(che)(che)慢(man)(man)車(che)(che)功(gong)能是(shi)(shi)設(she)(she)備在(zai)結束繞(rao)(rao)(rao)線(xian)(xian)步序前慢(man)(man)車(che)(che)運(yun)轉(zhuan)，該(gai)功(gong)能可(ke)以減輕對剎車(che)(che)器(qi)的(de)(de)(de)沖擊使設(she)(she)備平穩的(de)(de)(de)結束繞(rao)(rao)(rao)線(xian)(xian)，特別(bie)(bie)是(shi)(shi)需要精確定(ding)位(wei)的(de)(de)(de)繞(rao)(rao)(rao)線(xian)(xian)工藝(yi)，該(gai)項(xiang)(xiang)參數(shu)(shu)必須設(she)(she)定(ding)，根(gen)據設(she)(she)備的(de)(de)(de)運(yun)行(xing)轉(zhuan)速(su)不同(tong)，參數(shu)(shu)也應(ying)相應(ying)調整一(yi)般(ban)(ban)情(qing)況為 2至5圈，再(zai)次是(shi)(shi)排(pai)線(xian)(xian)方向(xiang)和繞(rao)(rao)(rao)線(xian)(xian)方向(xiang)，這(zhe)兩項(xiang)(xiang)參數(shu)(shu)分別(bie)(bie)是(shi)(shi)對排(pai)線(xian)(xian)位(wei)移方向(xiang)和主軸(zhou)轉(zhuan)動(dong)(dong)(dong)方向(xiang)的(de)(de)(de)設(she)(she)定(ding)。

    繞(rao)(rao)線機的工作臺和(he)(he)地基(ji)應(ying)具有穩定(ding)性和(he)(he)耐久(jiu)性，防(fang)水防(fang)滑及(ji)有害物體的浸蝕，不(bu)產(chan)生變形或局部沉陷。當繞(rao)(rao)線機擺(bai)放在有可能遭受化學液(ye)體、油液(ye)或腐蝕的環境中時，地基(ji)應(ying)加防(fang)護層(ceng)。例(li)如 ,在地基(ji)的表(biao)面涂上防(fang)酸、防(fang)油的水泥(ni)漿砂，并設排液(ye)、集液(ye)溝(gou)槽。