隨著我(wo)(wo)國經濟快速穩步地發展，電(dian)力(li)的(de)需(xu)求量(liang)也(ye)(ye)(ye)越來(lai)越大。變壓(ya)器作為電(dian)力(li)行(xing)業(ye)輸變電(dian)的(de)基礎設備(bei)，廣(guang)泛應用于發電(dian)廠(chang)、換流站、變電(dian)站和用戶端,在(zai)(zai)電(dian)力(li)行(xing)業(ye)中(zhong)占據著十(shi)分重要(yao)的(de)位置(zhi)，其(qi)需(xu)求量(liang)也(ye)(ye)(ye)是(shi)與日俱增(zeng)，市場前(qian)景(jing)十(shi)分廣(guang)闊。這就對(dui)我(wo)(wo)國變壓(ya)器的(de)生產效(xiao)率提出(chu)了更高的(de)要(yao)求，同(tong)時(shi)伴隨著全球性的(de)能源危機，生產更加(jia)節能高效(xiao)的(de)變壓(ya)器也(ye)(ye)(ye)是(shi)勢在(zai)(zai)必行(xing)。正是(shi)在(zai)(zai)如此背(bei)景(jing)下，我(wo)(wo)國的(de)變壓(ya)器制造(zao)標準也(ye)(ye)(ye)是(shi)一再提髙，對(dui)性能指標的(de)要(yao)求也(ye)(ye)(ye)越來(lai)越嚴格(ge)。

變壓器未來的發展方向有兩個：一個是超高壓、大容量，另一個是高效、智能、小型和低噪音。變壓器的質量和經濟技術性能除了受結構設計的影響外，在很大程度上取決于制造工藝和制造設備的技術水平。為了滿足對變壓器質量和性能指標日益嚴格的要求，全自動繞線機廠家必須提高變壓器箔式繞線機的技(ji)術水平，使(shi)其能夠生產(chan)制造出可以滿足(zu)國家電力發展需(xu)要(yao)的變壓器(qi)。

現在的立式繞線機進一步向大型化發展。全自動繞線機廠家原有(you)的立式(shi)繞(rao)線(xian)機(ji)載重只有(you)20t，現在(zai)已提(ti)高(gao)到(dao)40t，線(xian)圈直徑(jing)更(geng)大使(shi)用(yong)到(dao)3500mm，更(geng)大高(gao)度達(da)到(dao)到(dao)4000mm。使(shi)用(yong)了(le)(le)氣囊板式(shi)張緊裝置(zhi)，而且(qie)數字顯示張力大小，張力控制(zhi)更(geng)加準確(que)、穩定(ding)可靠。為(wei)了(le)(le)提(ti)高(gao)所繞(rao)線(xian)圈尺(chi)寸精(jing)度，控制(zhi)立式(shi)繞(rao)線(xian)機(ji)徑(jing)向跳動(dong)，增加了(le)(le)繞(rao)線(xian)模軸頭固(gu)定(ding)裝置(zhi)；為(wei)了(le)(le)控制(zhi)軸向跳動(dong)，使(shi)用(yong)了(le)(le)高(gao)精(jing)度雙排輥(gun)式(shi)大型軸承。因此，通過使(shi)用(yong)線(xian)圈繞(rao)制(zhi)專用(yong)設備，使(shi)繞(rao)組生產達(da)到(dao)一(yi)個新(xin)的水(shui)平。從(cong)而使(shi)變壓器進(jin)一(yi)步(bu)降(jiang)低(di)損(sun)耗(hao)、減(jian)小局放、減(jian)輕重量、降(jiang)低(di)成(cheng)本有(you)了(le)(le)可能。

從(cong)變(bian)壓器(qi)繞(rao)組結構(gou)設計(ji)來看，并不(bu)是(shi)所用(yong)(yong)線(xian)(xian)(xian)(xian)圈(quan)(quan)都能使用(yong)(yong)立式(shi)(shi)繞(rao)線(xian)(xian)(xian)(xian)機生(sheng)產(chan)(chan)。如(ru)(ru)層式(shi)(shi)結構(gou)、多螺旋結構(gou)式(shi)(shi)線(xian)(xian)(xian)(xian)圈(quan)(quan)。如(ru)(ru)果(guo)這種(zhong)線(xian)(xian)(xian)(xian)圈(quan)(quan)使用(yong)(yong)普通(tong)臥式(shi)(shi)繞(rao)線(xian)(xian)(xian)(xian)機繞(rao)好后，軸向(xiang)(xiang)不(bu)加(jia)任何壓力繞(rao)制，線(xian)(xian)(xian)(xian)段間隙很大(da)，像一個壓簧。線(xian)(xian)(xian)(xian)圈(quan)(quan)經壓緊(jin)后直徑變(bian)大(da)，線(xian)(xian)(xian)(xian)圈(quan)(quan)和紙(zhi)筒間產(chan)(chan)生(sheng)間隙，會(hui)造(zao)成(cheng)線(xian)(xian)(xian)(xian)圈(quan)(quan)軸向(xiang)(xiang)失穩，遇(yu)有軸向(xiang)(xiang)電動力，線(xian)(xian)(xian)(xian)圈(quan)(quan)可能造(zao)成(cheng)損壞。因此，帶有軸向(xiang)(xiang)、徑向(xiang)(xiang)壓緊(jin)式(shi)(shi)臥式(shi)(shi)繞(rao)線(xian)(xian)(xian)(xian)機，在大(da)型(xing)變(bian)壓器(qi)線(xian)(xian)(xian)(xian)圈(quan)(quan)生(sheng)產(chan)(chan)中，得到了廣泛(fan)使用(yong)(yong)。隨著(zhu)變(bian)壓器(qi)性(xing)能要求(qiu)越來越高，一般中小(xiao)型(xing)變(bian)壓器(qi)的生(sheng)產(chan)(chan)，也逐漸開(kai)始使用(yong)(yong)壓緊(jin)式(shi)(shi)臥式(shi)(shi)繞(rao)線(xian)(xian)(xian)(xian)機。

全自動繞線機廠家(jia)為(wei)了更加(jia)準確地控制(zhi)壓緊力(li)(li)(li)，原(yuan)來(lai)壓緊機(ji)構使用的(de)(de)力(li)(li)(li)矩(ju)電機(ji)或氣缸產生壓力(li)(li)(li)，現(xian)已通過伺(si)服電機(ji)取(qu)代(dai)。為(wei)了控制(zhi)繞制(zhi)線(xian)(xian)圈尺(chi)寸(cun)公差，增加(jia)光(guang)柵尺(chi)，在(zai)線(xian)(xian)檢測(ce)線(xian)(xian)圈尺(chi)寸(cun)。多軸式放線(xian)(xian)車上的(de)(de)各線(xian)(xian)盤放線(xian)(xian)張力(li)(li)(li)獨立控制(zhi)，根據繞制(zhi)線(xian)(xian)圈的(de)(de)長度，放線(xian)(xian)車隨動跟蹤(zong)，避免導線(xian)(xian)的(de)(de)扭(niu)曲變形(xing)產生新的(de)(de)應力(li)(li)(li)，降低(di)繞組的(de)(de)渦流損耗。